La flexibilización de tiempos de conducción y descanso ha sido aprobada por el Ministerio de Transportes para apoyar las labores en las zonas afectadas por la DANA.
Esta medida permite a los transportistas que realicen labores en áreas afectadas ajustar sus tiempos de conducción y descanso.
Entre otras, se incluye la ampliación del tiempo máximo de conducción diaria a 11 horas para los conductores que abastecen o realizan labores de limpieza y desescombro en la Comunidad Valenciana, Castilla-La Mancha y Andalucía.
¿En qué consiste la flexibilización de tiempos de conducción y descanso?
La flexibilización de tiempos de conducción y descanso permite modificar los límites habituales para que los transportistas puedan operar con mayor eficiencia y rapidez en circunstancias excepcionales.
En este caso, debido a los efectos devastadores de la DANA, el Ministerio ha establecido medidas específicas para quienes están trabajando en la recuperación de las zonas afectadas.
Estas medidas están vigentes desde el 29 de octubre hasta el 10 de noviembre de 2024, inclusive.
ACTUALIZACIÓN (AMPLIACIÓN DE FECHA)
El Ministerio de Transportes ha ampliado las excepciones a los tiempos de conducción y descanso hasta el 17 de noviembre de 2024 para aquellos transportistas que hayan viajado a las zonas afectadas por la DANA en Valencia, Andalucía o Castilla-La Mancha o que hayan intervenido en labores de limpieza durante el período comprendido entre el 11 y el 17 de noviembre.
Esta medida sigue apoyando las labores de recuperación tras los devastadores efectos de la DANA, permitiendo a los transportistas ajustar sus tiempos de conducción y descanso para operar de forma más eficiente en estas circunstancias excepcionales.
Detalles de la flexibilización para transportistas afectados
Entre las modificaciones principales, se encuentran:
- Límite de conducción diaria: Se incrementa de nueve a 11 horas.
- Límite de conducción semanal: Aumenta de 56 a 60 horas.
Además, se permite que los conductores acumulen hasta 102 horas de conducción en dos semanas, en lugar de las 90 horas habituales.
También se han reducido los requisitos de descanso diario de 11 a 9 horas, lo que permite a los transportistas adaptarse mejor a las necesidades de la situación.
Excepciones en los descansos semanales
En cuanto a los descansos semanales, existen dos opciones bajo esta normativa:
- Posponer el inicio del período de descanso semanal más allá de los seis períodos de 24 horas, permitiendo mayor flexibilidad en la organización del tiempo de trabajo.
2. Tomar dos descansos semanales reducidos consecutivos de al menos 24 horas cada uno, siempre y cuando se compense este tiempo en el siguiente descanso semanal.
¿Quiénes pueden beneficiarse de esta medida?
Esta flexibilización se aplica a tres tipos de operaciones de transporte:
- Transporte de mercancías en las áreas afectadas por la DANA en Andalucía, Comunidad Valenciana y Castilla-La Mancha.
- Suministro y abastecimiento hacia las zonas afectadas, independientemente de la ubicación inicial en el territorio nacional.
- Labores de limpieza y desescombro en las zonas afectadas, que requieren una respuesta rápida y adaptada a las necesidades específicas del momento.
El objetivo de esta flexibilización es asegurar el suministro de productos esenciales y facilitar las tareas de limpieza y reconstrucción.
Exenciones específicas a los tiempos de conducción y descanso
Las exenciones, publicadas en el Boletín Oficial del Estado, son las siguientes:
- Descansos semanales consecutivos reducidos: se pueden tomar dos descansos de al menos 24 horas de forma consecutiva, compensando el tiempo en el siguiente descanso normal; o bien posponer el inicio del período de descanso semanal más allá de seis períodos de 24 horas.
2. Aumento de la conducción diaria de nueve a 11 horas.
3. Ampliación de la conducción semanal de 56 a 60 horas.
4. Límite bisemanal de conducción: se permite un máximo de 102 horas en dos semanas, en lugar de las 90 horas habituales.
5. Descanso diario reducido: se permite reducir el descanso diario de 11 a nueve horas.
Impacto de la flexibilización en el sector del transporte
La DANA ha causado daños significativos en infraestructuras y vías de comunicación, especialmente en Andalucía, Comunidad Valenciana y Castilla-La Mancha, lo que requiere una respuesta ágil.
La ampliación de los tiempos de conducción y descanso permite a los transportistas contribuir a la recuperación de estas áreas sin comprometer la seguridad vial.
Estas medidas de emergencia ayudan a que los transportistas puedan adaptar sus jornadas y tiempos de descanso a las exigencias de la situación, facilitando la movilidad de productos esenciales y los trabajos de desescombro en las zonas afectadas.
Todo nuestro apoyo a los afectados por la DANA
Desde Tadig, queremos expresar nuestro apoyo a todos los transportistas y trabajadores afectados por la DANA, así como a las comunidades que se están recuperando de esta devastación.
Sabemos la importancia de la labor que están realizando y la necesidad de una gestión eficiente del tiempo y del descanso.
Es en momentos como este donde reafirmamos nuestro compromiso de acompañar y facilitar el trabajo de quienes están en primera línea de apoyo y reconstrucción.